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焊锡多少钱一斤：轴承合金
由于锡合金具有表面滞留润滑油膜的性质和良好的耐磨性能，所以它是制造轴承的理想材料。含锡轴承合金主要有：巴氏合金、铝锡合金和锡青铜。巴氏合金由于机械强度不够，只能作为强度较大的轴瓦的衬里使用。而另外两类则可以用于制造无轴瓦的整体轴承。
巴氏合金可分为高锡合金、高铅合金以及含锡和铅都较高的中间合金。对于这三类巴氏合金，主要的硬化合金元素是锑和铜。巴氏合金广泛用于大型船用柴油机主轴承和连杆轴承，汽轮机和大型发电机的轴承，中小型内燃机、压缩机和通用机械等的轴承。
铝锡合金在20世纪30年代就已用于制造飞机发动机轴承。含Sn6%的铝锡合金通常制造不带轴瓦的整体轴承。加入少量的Cu、Ni、Si和Mg 并进行热处理可以增加合金的强度。如含Sn20%的铝合金轴承，其抗疲劳强度虽比含Sn6%的低，但适应性好，能够与未硬化的轴承配合使用。含30%及40%锡的铝合金可用于制造带钢轴瓦的冲压套圈轴承。现在可以采用连续辗压工艺将铝锡合金带压接到钢轴瓦上，然后用于生产轴套。通过热处理，可以增强锡合金和钢轴瓦之间的连接强度。此种轴承现已取代巴氏合金轴承，大量用于汽车制造工业。
锡青铜用于制造轴承时往往加入P 或Pb。含Sn10% 及含P 大约0. 5%的磷青铜轴承的强度很大，适合于在高负载和高温下使用。加铅可以改变锡青铜的表面性能，但会降低锡青铜原有的强度、耐磨性和抗变形能力。含Sn5%和Pb20%的铅青铜具有良好的轴承性能，可以在润滑条件差的情况下工作，广泛用于制造火车和农机轴承，以及某些内燃机轴承。烧结青铜轴承由于内部具有许多小孔隙，在预先浸渍润滑油后，可以用于不需定期维修的小型机械。
除了锡铅焊料、锡青铜和轴承合金外，还有许多用途多种多样的锡合金，例如： 锡器合金、易熔合金等。
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